Frear na linha: freie bem na hora

Um jogo de simulação educativo. Preveja a distância de frenagem a partir da velocidade e da desaceleração e veja o carro parar.

DesaceleraçãoDistância de frenagem

RUA E GRÁFICO VELOCIDADE-TEMPO

Rua da cidade

Pronto
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Velocidade vAceleração av(t) até agoraDistância de frenagemMarcas de frenagem
Frenagemv² = v₀² − 2·a·s

Tempo

0.00 s

t

Posição

0.00 m

x

Velocidade

0.00 m/s

vₓ

Aceleração

0.00 m/s²

aₓ

Distância de frenagem

0.00 m

s = v₀² ÷ (2a)

Preveja o ponto de frenagem antes de dirigir

Use a velocidade e a desaceleração do cartão da missão. Digite a sua resposta: o carro só parte depois que você fizer uma previsão.

Pare o para-choque sobre a linha.

Pontuação da missão—

Parar a menos de 0,5 m da linha vale 100 pontos. Conseguir no primeiro percurso soma 50.

✓ Sobre a linha① De primeira

Como jogar Frear na linha

  1. Escolha uma missão e leia a velocidade v₀ e a desaceleração a, ou o ponto de frenagem d.
  2. Use d = v₀² ÷ (2a) para a distância de frenagem. Se houver tempo de reação, some a distância v₀ · t_r percorrida antes de frear.
  3. Digite a sua resposta. A marca laranja mostra onde os freios vão agir.
  4. Pressione Iniciar. Veja a velocidade cair no gráfico v-t e onde o para-choque para.

Frear é uma aceleração que aponta para trás

Quando um carro freia, a sua aceleração aponta contra a velocidade, então a rapidez cai de modo uniforme: v = v₀ − a·t. Ele para depois de t = v₀ ÷ a. A sua rapidez média na frenagem é v₀ ÷ 2, então a distância de frenagem é d = (v₀ ÷ 2) × (v₀ ÷ a) = v₀² ÷ (2a). Como a velocidade está ao quadrado, dobrá-la quadruplica a distância de frenagem, e reduzir a aderência à metade a dobra. Num gráfico velocidade-tempo, a distância de frenagem é a área do triângulo sob a linha.

Um modelo para aprender

O carro é acompanhado pelo seu para-choque dianteiro numa rua reta e plana. Antes de frear ele anda com velocidade constante; ao frear, a sua desaceleração é exatamente constante; em repouso ele fica parado, com velocidade e aceleração nulas. As distâncias de parada reais também dependem dos pneus, do piso, da inclinação e do motorista. Os valores são exemplos didáticos, não limites de segurança viária.

Ao mudar de idioma, sua missão, sua resposta, suas tentativas e o percurso são mantidos.